<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Зібрання:</title>
  <link rel="alternate" href="https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4057" />
  <subtitle />
  <id>https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4057</id>
  <updated>2026-04-11T23:18:58Z</updated>
  <dc:date>2026-04-11T23:18:58Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Вдосконалення технології відновлення блоків циліндрів з алюмінієвих сплавів встановленням ремонтних чавунних гільз</title>
    <link rel="alternate" href="https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4128" />
    <author>
      <name>Ващинська, О. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Vashchins'ka, O.</name>
    </author>
    <id>https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4128</id>
    <updated>2022-06-13T11:10:03Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Назва: Вдосконалення технології відновлення блоків циліндрів з алюмінієвих сплавів встановленням ремонтних чавунних гільз
Автори: Ващинська, О. В.; Vashchins'ka, O.
Короткий огляд (реферат): Виконані розрахунки товщини стінки гільзи з врахуванням збільшення жорсткості&#xD;
складеного циліндра на вигин. Встановлено, що на умови теплопередачі в з'єднанні «гільза-&#xD;
блок циліндрів» істотний вплив роблять величина натягу в з'єднанні, шорсткість посадочних&#xD;
поверхонь гільзи і блоку і товщина стінки гільзи.; Calculations of the thickness of the wall of the sleeve have been made, taking into account the&#xD;
increase of stiffness of the composite cylinder on the bend. It is established that under the conditions&#xD;
of heat transfer in the connection of "sleeve-block cylinders" significant influence of the value of&#xD;
tension in the connection, roughness of the landing surfaces of the sleeve and block and the thickness&#xD;
of the wall of the sleeve.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Діагностування та випробування гальмівних систем колісних машин</title>
    <link rel="alternate" href="https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4127" />
    <author>
      <name>Шолтоян, Д. М.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Sholtoyan, D.</name>
    </author>
    <id>https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4127</id>
    <updated>2022-06-13T11:13:38Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Назва: Діагностування та випробування гальмівних систем колісних машин
Автори: Шолтоян, Д. М.; Sholtoyan, D.
Короткий огляд (реферат): Виконані дослідження неізольованої схеми контуру гальмівної системи для одного&#xD;
колеса. Отримані характеристики системи по зниженню тиску в колісному гальмівному&#xD;
циліндрі, досягнуті за рахунок застосування в комутаційній апаратурі високошвидкісних реле&#xD;
з часом перемикання.; The research of the non-isolated circuit of the brake system circuit for one wheel has been&#xD;
performed. Obtained characteristics of the system for reducing the pressure in the wheel brake&#xD;
cylinder, achieved through the use of high-speed switching switching equipment in switching&#xD;
equipment.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Підвищення довговічності манжетних ущільнень колінчастого валу при капітальному ремонті двигунів автомобілів</title>
    <link rel="alternate" href="https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4126" />
    <author>
      <name>Зарванський, І. В.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Zarvansʹkyy, I.</name>
    </author>
    <id>https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4126</id>
    <updated>2022-06-13T11:13:54Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Назва: Підвищення довговічності манжетних ущільнень колінчастого валу при капітальному ремонті двигунів автомобілів
Автори: Зарванський, І. В.; Zarvansʹkyy, I.
Короткий огляд (реферат): Виконані експериментальні дослідження герметичності ущільнень на різних режимах&#xD;
роботи. Визначено вплив швидкісного, навантажувального та теплового режимів роботи на&#xD;
герметичність манжетних ущільнень, виявлено критичні режими роботи ущільнень і виконана&#xD;
оцінка показників їх надійності для розробки рекомендацій по оптимізації режимів&#xD;
експлуатації.; Experimental studies of seals sealing at different operating modes have been performed. The&#xD;
influence of speed, loading and heat working modes on leakage of cuff seals is determined, critical&#xD;
modes of seals work are revealed and an estimation of their reliability indices is developed for the&#xD;
development of recommendations for optimization of operation modes.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Жорсткість системи верстат - інструмент-деталь при поверхневому пластичному деформуванні</title>
    <link rel="alternate" href="https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4125" />
    <author>
      <name>Гвозденко, Д. І.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Hvozdenko, D.</name>
    </author>
    <id>https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/4125</id>
    <updated>2018-06-14T07:58:24Z</updated>
    <published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Назва: Жорсткість системи верстат - інструмент-деталь при поверхневому пластичному деформуванні
Автори: Гвозденко, Д. І.; Hvozdenko, D.
Короткий огляд (реферат): За допомогою теоретичних і експериментальних досліджень показано, що з&#xD;
урахуванням жорсткості системи верстат-інструмент-деталь вдалося досягти оптимізації&#xD;
режимів обкатування і за рахунок цього розширити номенклатуру обкатування і розкатування&#xD;
деталей.; With the help of theoretical and experimental studies it has been shown that taking into&#xD;
account the stiffness of the machine-tool-detail system, it was possible to achieve optimization of&#xD;
routing modes and, due to this, to expand the range of rolled-up and rolled parts.</summary>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

