Дослідження стану поверхневого шару валів обкатаних роликами

Abstract

Наведено результати досліджень фізико-механічних властивостей поверхневого шару та електронно-графічних досліджень мікроструктури валів, після зміцнення їх поверхневим пластичним деформуванням за допомогою обкатування роликами. Зроблено розрахунок глибини наклепу, який визначається по зміні умовної межі текучості, за допомогою методу регресивного аналізу. Описано механізм появи дислокаційних осередків в структурі зерен за рахунок щільності дислокацій після обкатування.

Приведены результаты исследований физико-механических свойств поверхностного слоя и электронно-графических исследований микроструктуры валов, после упрочнения их поверхностным пластическим деформированием с помощью обкатывания роликами. Произведен расчет глубины наклепа, определяемый по изменению условного предела текучести, с помощью метода регрессивного анализа. Описан механизм вознекновения дислокационных ячеек в структуре зерен за счет плотности дислокаций после обкатывания.

Results of investigations of physical and mechanical properties of the surface layer and electron diffraction studies shafts microstructure after hardening of the surface by plastic deformation using the rolling by rollers. The calculation of the depth of hardening, defined by the change in yield strength, using the method of regression analysis. A mechanism of dislocation cells appearing the grain structure due to the dislocation density after rolling.