Досвід організації ланцюгів поставок компаніями Китаю

Abstract

У статті розглянуто дані стосовно ланцюгів поставок, зокрема у Китаї, з метою подальшого бенчмаркінгу найкращих практик у ланцюги поставок, що формуються українськими компаніями. Встановлено фактори побудови та збереження ланцюгів поставок у Китаї, серед яких основними є: 1) великий внутрішній ринок; 2) комплексність ланцюга створення вартості; 3) добре розвинена інфраструктура. Визначено, що основними викликами, які можуть стримувати розвиток ланцюгів поставок є: 1) геополітична невизначеність; 2) уповільнення ринку; 3) різке зростання витрат на бізнес. Враховуючи, що витрати є важливими аспектами в логістичній діяльності, виокремлено, що прогнозування попиту та планування на випадок непередбачених ситуацій, а також оптимізація рівня зберігання та запасів є поширеними й ефективними шляхами зменшення витрат у ланцюгах поставок.

Відповідно до Logistics Performance Index та Agility Emerging Markets Logistics Index позиції Китаю є значно вищими порівняно з позиціями України. У Logistics Performance Index України у 2023 році погіршилися показники «своєчасність» та «відстеження», переважно через воєнні дії; також слабкою ланкою залишається показник «інфраструктура». Загалом визначено, що при реструктуризації ланцюгів поставок компанії часто використовують стратегію диверсифікації розміщення виробництв та/чи постачальників, адже це допомагає знизити ризики ланцюга поставок.

Globalization and the increasing openness of the world are creating favorable conditions for the development of global relationships between countries, companies and consumers. These processes also affect the creation and operation of supply chains. They become links that help to connect suppliers, manufacturers and intermediaries from different countries and continents. This makes it possible to achieve a synergy effect - to produce products that are cheaper, of higher quality, and more functional, and to sell them in more markets around the world. Ukraine's supply chains became unbalanced after the start of the full-scale Russian invasion. They have been partially stabilized or alternative options have been found since 2022. However, the supply chains of Ukrainian companies remain quite weak and need to be improved for the development of supply chains. Purpose. The article examines data on supply chains in China, with the aim of further benchmarking best practices in supply chains formed by Ukrainian companies. Results. Factors for building and maintaining supply chains in China are identified, the most important of which are 1) a huge domestic market; 2) a complete industrial chain, and 3) good infrastructure. It was found that the main challenges that can limit the development of supply chains are 1) geopolitical uncertainty, such as sanctions, export controls and trade war tariffs, 2) market slowdown, and 3) rising business costs. Since costs are an important aspect of logistics activities, it is emphasized that demand forecasting and contingency planning, as well as inventory and stock optimization, are common and effective ways to reduce logistics costs in supply chains. According to the Logistics Performance Index and the Agility Emerging Markets Logistics Index, China's position is significantly higher than that of Ukraine. In the Logistics Performance Index of Ukraine in 2023, the "timeliness" and "tracking and tracing" indicators have deteriorated, largely due to military actions; the "infrastructure" indicator also remains weak. Conclusions. In general, it has been found that when companies restructure their supply chains, they often diversify the location of factories and suppliers, as this helps to reduce supply chain risks.