Зміни технічного стану шатуна в процесі експлуатації

Abstract

Досліджено закономірності зміни технічного стану та зношування шатунів двигунів внутрішнього згоряння в процесі експлуатації. Проаналізовано характер зносу втулки верхньої головки шатуна й розроблено математичну модель підвищення її овальності та зміни інтенсивності зношування залежно від напрацювання. Описано особливості фретинг-зношування в спряженні втулки з шатуном. Запропоновано удосконалену комплексну технологію відновлення верхньої головки шатуна із застосуванням наплавлення, алмазного еластичного хонінгування та комбінованої лазерної обробки. /The patterns of changes in the technical condition and wear of internal combustion engine connecting rods during operation have been studied. The nature of wear of the small end bushing of the connecting rod has been analyzed, and a mathematical model for the increase in its ovality and the change in wear rate depending on operating time has been developed. The features of fretting wear in the bushing-to-connecting-rod joint are described. An improved comprehensive technology for restoring the small end of the connecting rod using surfacing, diamond elastic honing, and combined laser processing is proposed.