Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/24591| Назва: | Factors considered when assessing wear of internal combustion engine cylinders |
| Автори: | Марченко, Дмитро Дмитрович, науковий керівник Marchenko, Dmytro, scientific director Okhrimenko, I. Danko, D. |
| Ключові слова: | internal combustion engine cylinder-piston group wear wear intensity influence factors mathematical model friction lubrication engine life двигун внутрішнього згоряння циліндро-поршнева група зношування інтенсивність зносу фактори впливу математична модель тертя мащення ресурс двигуна |
| Дата публікації: | 2026 |
| Бібліографічний опис: | Okhrimenko I., Danko D. Factors considered when assessing wear of internal combustion engine cylinders. Участь молоді у розбудові агропромислового комплексу України : матеріали 38-ої студентської науково-теоретичної конференції (м. Миколаїв, 18-19 березня 2026 р.) / Інженерно-енергетичній факультет. Миколаїв : МНАУ, 2026. С. 46-49. |
| Короткий огляд (реферат): | In the work, the factors influencing the intensity of wear of the cylinder-piston group of internal combustion engines are investigated analytically, using a mathematical model. The influence of design, operational and thermal parameters on the process of wear of cylinder surfaces is considered. The analysis of lubrication conditions, pressure and temperature in the friction zone is carried out, and the main causes of loss of performance of parts are also determined. The results obtained can be used to predict the engine resource, improve repair technologies and increase the reliability of the cylinder-piston group./У роботі аналітичним шляхом, із використанням математичної моделі, досліджено фактори, що впливають на інтенсивність зношування циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згоряння. Розглянуто вплив конструктивних, експлуатаційних і теплових параметрів на процес зношування поверхонь циліндрів. Проведено аналіз умов мащення, тиску та температури в зоні тертя, а також визначено основні причини втрати працездатності деталей. Отримані результати можуть бути використані для прогнозування ресурсу двигуна, удосконалення технологій ремонту та підвищення надійності роботи циліндро-поршневої групи. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | https://dspace.mnau.edu.ua/jspui/handle/123456789/24591 |
| Розташовується у зібраннях: | Участь молоді у розбудові агропромислового комплексу країни (Інженерно-енергетичний факультет) - 2026 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| um-apk-ief-2026-46-49.pdf | 557,63 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.